浪尖汽车

车主2019年1月份提车广气本田凌派1.0T车型，当前行驶7万多公里，全程都按时在4S店保养，保养记录齐全。 经查证，在2022年7月就针对超23万辆凌派有过处理措施，但4S保养时从没有提醒过车主现在故障发生了才说“过保”隐患才拖到今天，目前2026年8月7日早上行驶高速车辆出现故障灯点亮问题，预约至4S店检测，支付200元核测费后，确诊为涡轮增压器堵塞，4S店末告知堵塞物来源，都没有说出皮带毛影响涡轮增压器堵塞，这是这款1.0T发动机的设计通病，4S店故意不提是避重就轻。直接报价维修费用9000千余元，费用较高。 目前车辆虽出现问题，车主己经投诉到厂家，厂家客服以“过保”为由拒绝免费维修，从未被告知过这个隐患和延保政策，导致隐患爆发，曾出了一个质保期（6年10万公里）专项政策车主将面监高昂的自费维修费用。 投诉厂家和4S店拿“过保”说事，把问题简化为自费维修，隐瞒了产品缺陷，未履行告知义务。要求厂家及4S店对车辆进行免费维修，更换改良型正时皮带及涡轮增压器总成。

标题：广汽埃安拒不履行7月18日电池质保升级公告承诺 投诉事实： 本人车辆为AIONS，车辆出厂原配中创新航177Ah磷酸铁锂电池，属于广汽埃安2026年7月18日发布质保升级公告覆盖车型。 原车电池出现故障后，我在外自费更换了同型号中创新航177Ah磷酸铁锂电池，完整的拆卸、安装工单以及发票均保留。 我先后联系广汽埃安400客服、贵阳当地授权埃安门店，申请：1、核实原车电池能否按公告申请维修费补偿；2、确认当前车上后换的同款中航177Ah电池是否可享受公告内免费电池检测。 但门店推诿，未按公告政策处理。 广汽埃安对外公开发布质保服务公告，属于公开服务承诺，理应落实。 诉求： 督促广汽埃安落实7月18日发布的电池质保升级公告； 核查原车中创新航177Ah电池，明确是否可以办理维修费补偿，并告知所需材料； 明确车上后换同款中创新航177Ah电池能否安排免费动力电池检测； 书面反馈处理结果。

本人名下广汽本田车辆目前仍在原厂三包保修期内，车辆正常使用过程中出现天窗遮阳帘卡滞、开合作动异常、运行不畅等故障，该故障为车辆原厂零部件质量及装配问题，非人为损坏，完全属于厂家官方保修范畴，可免费检修更换。 目前本地唯一广汽本田授权4S店，因未完成厂家下达的销售考核任务，被厂家暂停、关停车辆保修服务权限，现已无法承接原厂质保类维修业务。本地区暂无其他广汽本田授权维保网点，导致本人质保期内的车辆无法就地享受法定三包保修服务，只能跨区域前往外地授权门店进行故障维修。 厂家因经销商考核问题终止本地维保服务，变相增加消费者异地维保的时间、交通、拖车等额外成本，严重侵害消费者合法三包权益。 现正式要求厂家履行主体责任，落实车辆质保义务，开通本地合规维保渠道，保障车主就地享受免费保修权益。

本人7月31日下午开车到店，跟售后沟通电池问题，当天车就放在那。过了4?5天才回信息告诉我是因为我底盘刮擦导致，我继续跟售后沟通，我这边需要完整的鉴定报告，明确指出刮擦导致的。4s店说要厂家师傅过来查。需要车主自己承担所有工时和检测费用。目测4s店人说要大几千，我都呆住了，2025年5月底拿的车，现在有问题回店售后服务真大开眼界，这那是买车啊，这是买了个爹啊。我最后同意了这费用。过了一个多礼拜终于等到了信息。叫我回店聊，下午过去店里，结果一个礼拜什么也没查，厂家师傅也没来，400投诉也打了，就是这样拖着。我要鉴定结果没有，直接跟我说你这个三电脱保，去三次店里只会让我去报保险，你质量问题我怎么去报保险，4s店你不认可你们质量问题，是因为刮擦导致的你出鉴定结果跟拒保证明给我也行，不能这样静处理。

更换多次充电桩，正确充电流程无法进行慢充，售后指导后依然显示无法充电，8.19号进去售后进行检查，说需要更换集成电路，然后安慰我说就是一个充电系统损坏，属于小问题，但售后经理说更换后不保证慢充一定可以维修成功，这才提车第二天就出了这样的事情，提车当天出了4s店后发现车顶处，主驾驶把手处，都有污渍！销售也说是正常的，是拉车的时候弄脏的，现在怀疑这辆车有严重质量问题，非正常新车。

车辆于2026年8月出现乌龟报警电池故障问题导致车辆动力受限无法行驶，属于电池质量缺陷，于福州4s报修，以电池标签问题拒绝质保，厂家未出具相应检测报告作为举证，推诿责任拒保，侵害消费者合法用车权益。 正式诉求： 1、严格履行购车合同5年50万质保承诺，履行三包。 2、检测我司同批次其他车辆相应电池故障问题及时消除安全隐患。 3、赔偿相应损失。

2026年5月9日我就发现车灯存在质量问题，第一时间联系门店申请索赔，门店告知需要上报厂家。门店向厂家反馈故障由贴车衣导致，该车衣在门店花费一万六千八百元选购，起初厂家并未提出拒赔意见，门店却单方面给出结论称厂家拒赔。后续门店又向厂家提交说法，怀疑我不当使用清洁剂、玻璃水或洗车造成损坏。轿车玻璃水无法接触尾灯，该说法明显不合逻辑。 我要求门店出具厂家判定非质量问题的正式文件，对方提供的却是门店上报厂家、没有任何事实依据、凭空臆断的报告并且加盖公章，涉嫌欺骗消费者。门店未充分核查车辆就随意下定论，请提供相关判定依据。事情过去一两个月，厂家与门店均消极处理，我提出车辆鉴定诉求也无人响应，问题至今未能解决。

2026年8月16日开始，车辆行驶过程中，不定时报“变速箱进入紧急运行模式，倒挡无法使用”故障，截止发稿已经出现4次报警车，每次都需要停车熄火，然后重新启动，此故障在行驶过程中出现，报警后变速箱只允许一挡行驶，无法提速，严重威胁到行驶安全。 经查实，一汽大众发布内部官方TPI通告TPI2061782/1，明确该款DQ381湿式双离合机电单元通病，执行10年/20万公里专项延保（先到为准），不受整车3年质保约束，标准处理方案为免费更换改良版机电总质成、变速箱油、滤芯，全免工时费，全网大量同款车主均已成功免费索赔。 本人车辆年限、总里程均满足专项延保条件，但盐城一汽大众4S店以整车过保为由，拒绝执行厂家既定延保政策，仅提出厂家、车主各承担一半维修费，整体报价一万余元，该方案我不予认可。 我已拨打一汽大众400官方热线，对方一直让到4S店检测处理，依旧未得到合理解决。依网据汽车三包法、消费者权益保护法，原厂批量质量缺陷不该由车主承担维修成本，门店无权私自截留厂家专项质保政策。 正式诉求：严格执行TPI2061782专项延保政策，免费更换改良型变速箱机电单元总成、变速箱油、滤芯，全额免除配件费、工时费。

现在法律还能不能保护消费者，我的2016款KX52.0车型已行驶61331万公里，副驾驶安全气囊上方仪表台出现大面积开裂和翘起。车辆无事故、无改装，除正常暴晒外无其他外力损伤。此为KX5车型通病，车质网及论坛上大量车主投诉。裂纹位于安全气囊弹出区域，可能导致气囊无法正常弹出或碎片飞溅伤人，存在重大安全隐患，系材质缺陷所致。请尽快安排4S店处理，并强烈要求厂家免费更换仪表台总成以消除隐患。本人要求厂家彻底消除安全隐患，保障车主安全放心驾驶。

我于2023年6月买的车，平时从来没用过天窗，于2026年7月9日突然发现天窗遮阳帘一角漏出一大块空隙，我刚启动天窗按钮，遮阳帘应声缩回车辆顶棚，而卡扣还在原位置。经本地4S店查看后，说是天窗塑料卡扣断裂。经我网上收集相关资料，此天窗塑料卡扣出现问题为车辆出厂质量缺陷，多次联系厂家，厂家及4S店以刚过质保期为由，厂家只提供卡扣，维修工时费1400元由自己承担。多次投诉无果，现希望车质网能够维护我们车主利益。