浪尖汽车

标题：广汽埃安拒不履行7月18日电池质保升级公告承诺 投诉事实： 本人车辆为AIONS，车辆出厂原配中创新航177Ah磷酸铁锂电池，属于广汽埃安2026年7月18日发布质保升级公告覆盖车型。 原车电池出现故障后，我在外自费更换了同型号中创新航177Ah磷酸铁锂电池，完整的拆卸、安装工单以及发票均保留。 我先后联系广汽埃安400客服、贵阳当地授权埃安门店，申请：1、核实原车电池能否按公告申请维修费补偿；2、确认当前车上后换的同款中航177Ah电池是否可享受公告内免费电池检测。 但门店推诿，未按公告政策处理。 广汽埃安对外公开发布质保服务公告，属于公开服务承诺，理应落实。 诉求： 督促广汽埃安落实7月18日发布的电池质保升级公告； 核查原车中创新航177Ah电池，明确是否可以办理维修费补偿，并告知所需材料； 明确车上后换同款中创新航177Ah电池能否安排免费动力电池检测； 书面反馈处理结果。

广汽埃安S全系早期车型均搭载2G车载TBOX通信模块。工信部多年前已通知2G网络退网，但厂家未提前优化硬件，也未告知购车消费者。目前全国大量同款车辆因2G网络关停出现批量共性故障：手机APP远程控车及车辆定位功能永久失效，无法通过OTA修复。该问题属于整车出厂系统性设计缺陷，并非车主人为损坏或零部件自然损耗。厂家没有解决方案，将网络迭代成本转嫁给消费者，损害大量车主合法权益，存在批量产品缺陷隐患。申请监管部门介入调查，督促车企统一免费更换4G模块并启动召回整改。

远程解锁、远程开空调和APP远程控制为原车标配功能，购买时表示是终身免流量服务。车辆购买初期远程功能即不稳定，近半年已完全失效。 故障表现为：车辆启动状态下APP可正常操作；熄火锁车约10分钟后，APP无法进行任何远程控制，车辆休眠即失联。 该问题系车辆搭载2G网络模块退网、厂家未提供升级方案导致，属于产品设计及配套服务缺陷。 本人多次联系4S店均未得到有效解决方案。 诉求：要求厂家免费升级或更换网络模块，彻底恢复车辆原厂标配的全部APP功能。

问题未解决，4S店和厂家互相踢皮球，厂家说电池故障，一直拿电驱来整，多次换电驱，整不好就说异响是正常的。

问题未解决，4S店和厂家互相踢皮球，厂家说电池故障，一直拿电驱来整，多次换电驱，整不好就说异响是正常的。

7月8日晚车辆报故障码，按APP顾问建议静置重启暂时正常；次日故障复发，拖车送至花都埃安4S店，门店判定车辆进水，需拆车找进水点。 我要求本人到场再拆，店家却私自拆解，维修人员对进水渠道说法不一，我不认可。 12日店家称车辆无问题可装配，13日说晾晒待装，14日装配时告知整条线束损坏需全套更换，未说明具体破损位置，前后说辞矛盾。

汽车外表刮碰车4S店，广汽埃安4S店找借口。不予以报修。