浪尖汽车

福特福睿斯2017款，今年开始出现从里往外锈的痕迹，一侧侧裙已经锈穿，另外一侧侧裙出现生锈鼓包，汽车无事故。车质网大量投诉车相同位置相车同问题的，车辆侧裙边糟烂。从里面往外烂。外面漆面鼓包（未发生任何磕碰质）是车辆问题，根据前期网上相关案例反馈，客服指定4S店联质系免费维修，但现在4S店要求付费才能维修，免费修不了，福特不承认是车辆设计问题，直接推卸责任，前期都是免费维修这是车本身的质网量缺陷问题为何要消费者买单，而且二次维修本身造成车辆贬值，贬值的损失谁来承担要求福特免费并按质按量维修处理，保证不再出现从内部生锈腐蚀。

本人于购车后一直规范使用车辆，按时保养，车辆无重大事故、无泡水、无私自改装。近期车辆出现冷却液无故快速消耗、冷启动发动机抖动、怠速不稳，部分工况排气管冒白烟等故障现象。本人将车辆送至长安福特授权4S店进行专业检测，经内窥镜检查确认：三缸失火、防冻液渗入发动机气缸内部，属于发动机冷却车液内漏（串缸故障）。 经多方了解核实，该故障是2015?2018款福特锐界2.0TEcoBoost发动机普遍存在的共性制造/设计缺陷，全国大量车主出现完全相同故障，海外福特厂家已经针对该问题实施官方召回整改。国内长安福特虽未发布公开召回公告，但内部存在客户善意关怀保修方案，对符合条件质车辆给予发动机零部件减免维修。本次故障属于车辆本身质量缺陷，并非驾驶、保养不当人为造成。 本人诉求1.请求长安福特按照客户关怀政策，对故障发动机予以免费维修或更换原厂再造发动机总成；（有很多换再造发动机案例）。2.优先协商合理的维修方案，保护我的合法权益；3.若厂家无法协商解决，网恳请市场监管部门收集该批次车辆缺陷线索，开展产品缺陷调查，督促企业履行产品质量责任；4.请厂家在规定工作日内主动联系本人，给出正式书面处理答复。

本人是16年款17年7月24号买的二驱豪锐车主！车辆故障表现：防冻液持续性异常消耗，频繁缺冷却液；冷启动发动机严重抖动，排气管冒大量白烟，发动机故障灯报警车， 经长安福特授权浙江省丽水市晨隆4S店检测0578-2187788，确诊故障根源：发动机缸体水道原厂设计缺陷，冷却液渗漏进入气缸。该故障为2015-201质8款锐界2.0TEcoBoost发动机批量共性问题，海外福特官方已出具TSB技术通告，确认该缺陷并给出对应维修方案，国内外大量同款车主出现一模一样故障。现网长安福特以车辆超出整车三包质保期为由，拒绝免费维修；仅提供再制造翻新发动机而且还要车主承担换的方案，该机型仍使用缺陷款缸体，故障存在复发风险，本人无法接受。

这个是共性缺陷：副驾气囊盖板位置，TPO材料老化，自然凹陷、后续容易开裂，属于车安全件缺陷。无事故、无泡水、无人为按压/烫伤、没有改装内饰，凹陷是材料自然老化形质成。副驾仪表台气囊盖板位置自然凹陷，无事故无泡水，是该批次车型材料通病，气囊盖板网属于安全部件，存在安全隐患，申请厂家善意保修，要求4S店登记上报索赔仪表台总成。

本人2016年购入福特2.0T锐界，行驶里程11万余公里，期间一直在4S店合规保养。本人发现2026年8月8日至8月10日期间，行驶里程约100公里，但冷却液液面下降迅速，并伴有车辆点火后发动机明显抖动及尾气冒出大量白烟情况，在维修店通过内窥镜检查确认发动机气缸进水。去4S店售后了解情况，长安福特4S店给出了更换再制造发动机，质保1年的解决方案，并要求车主本人支付维修费用， 本人也就车此方案与福特客服进行了多轮沟通，无法接受此方案，理由如下：1、再制造发动机为旧机翻新件，核心部件（如缸体）仍沿用存在缸体导水槽设计缺陷的旧版结构，在未采取激光熔覆等技术修复导水槽的情况下，根据大量车主案例，1-2年内极可能再次出现冷却液泄漏串缸问题；2、再制造件依赖旧机核心部件，在未改进生产工艺的情况下，极易出现涡轮增压器密封圈失效，活塞环卡滞漏机油等隐患；同时，其金属疲劳寿命已损质耗，耐久性远低于新机，发动机寿命也显著降低。3、2019年福特即对该款发动机进行改进设计，并在美国发布TBS，要求该款发动机出现冷却液泄漏即更换改进设计的全新发动机总成，而国内确从未主动告知车主，出现问题后也仅更换存在安全隐患的再制造发动机，还仅提供1年质保，对国内消费者明显缺乏诚意，敷衍了事。 基于以上原因，本人对福特提出以下诉求：1、提供更换的再制造发动机的原厂合格证并提供已进行网相关工艺改进（包括激光熔覆修复导水槽、更换涡轮增压器密封圈、活塞环超声波清洗及镀铬等）的证明材料。2、再制造发动机提供5年/10万公里质保，且质保范围不得排除“二次缺陷导致的连带损坏”（如涡轮增压器故障、活塞环卡滞等），书面承诺并加盖公章。3、提供如再次出现冷却液泄漏串缸问题，厂家无条件免费更换发动机的书面承诺并加盖公章。4、本次发动机更换免除前期检测费、更换费及工时费等一切费用。

车辆存在设计缺陷，进气管和节气门存了很多机油，长安福特启动了关怀政策免费更换最新的进气道三通配件。很多车主都免费更换了。 我车致电厂家官方电话和4S，厂家回复车辆过保必须买保养套餐1600元，才能享受厂家的关怀政策免费更换，并且厂家现在不承认进气道质是设计缺陷，买保养套餐能免费更换也是4S店的政策。福特厂家的回复让人琢磨不透，最后福特官方客服电话强调我投诉任何平台都没有网用，最终都是由他们来回复处理。我的诉求是免费更换改良过的最新配件。因为进气道存机油是厂家的设计缺陷，不是我使用不当造成的。

本人车辆为2017款福特翼虎1.5T（EcoBoost180）车辆故障：进气歧管积存机油，属于该机型油气分离器设计缺陷，长安福特针对该问题设立进气歧管机油积存CSP客户关怀计划，可免费更换改良进气歧管三件套（进气歧管、改良油气分离器、废气回收管路，配件费、工时费全免）。 【2023年9月17日】本人因进气歧管积油故障至【北京北方长福汽车销售有限责任公司】检修。门店经检测，确认故障为进气歧管积油，但全程未告知本人车辆属于该CSP客户关怀计划覆盖范围、本故障可免费整改，未履行经营者告知义务，隐瞒厂家免费维修政策，告知该故障需要自费维修。 本人在不知情的前提下，自费支付维修费2676.43元，完成进气歧管三件套更换，持有维修工单。 本次故障完全匹配该CSP项目对应的油气分离器缺陷。4S店未主动告知厂家客户关怀政策，利用信息不对称，致使本人自费承担本可免费的维修支出，违反《消费者权益保护法》第八条，侵害消费者知情权与公平交易权，造成本人经济损失。 现正式提出诉求：长安福特核查本车的CSP客户关怀计划信息，对本人2023年进气歧管三件套维修费用2676.43元予以全额退还。

本人车辆为福特翼搏，搭载DPS6干式双离合变速箱，车辆在FSA21N07专项延保（10年/24万公里）期限内。 车辆故障灯点亮，检测故障码P07A5：变速箱摩擦组件B卡滞在接通位置。 4S确认故障根源是变速箱拨叉进水锈蚀卡滞，属于厂家设计缺陷专项延保范围。 当前4S店已经开始拆解维修，拨叉承诺免费更换，但要求我自费1121元更换离合器。离合器并非正常磨损老化，是拨叉锈蚀卡死连带造成离合器卡滞损坏，属于同一故障链连带损坏件。 本人并未同意自费承担离合器费用。 诉求：长安福特将该离合器一并纳入延保免费维修，免除1121元配件费用。车辆无泡水，没有在外拆解维修变速箱。

福特翼虎铂翼款4个车门把手皮套脱胶或空鼓：本车很少开（门把手还很新），购车之后至今不到40000公里，前段时间发现两个前车门把手皮套脱胶，两个后车门把手配套空鼓，翻看发现可能是胶贴的，而且用胶很少，也没有用线缝。 8月20号拨打福特原厂售后热线，反馈需要找经销商确认。8月21号开车给深圳福特4S店确认后，4S店报价400块/个门把手重贴匹配。8月24号左右，福特原厂售后，回复需要消费者按照4S报价处理。 4个门把手皮套脱胶，非人为造成，是自然脱落明显属于产品质量问题，应用由厂家免费重贴或更换。

2015款福睿斯方向机存在异响问题，4S店车要求购买其保养套餐才免费更换维修。这是该车型的通病，恳请厂家解决此隐患。这不是个例，质从车质网一搜索一大堆同样问题，算是通病了。