浪尖汽车

2026年二月购买的全新小鹏P7汽车，在今年8.15日，发现汽车侧窗玻璃破损，此时已报警处理，排除非人为恶意损坏原因，车辆于前日停入底下车库前未损坏，去往公司途中发现破损严重，两地间隔1.2Km,中间这段路是小路，车速最高不超过60km/h,报案后我去往小鹏汽车售后销售地，工作人员当时主观认定是小石子崩坏，我让其出具鉴定报告，没有提供，我不认可，我认为是质量问题，小鹏工作人员说不确定小石子飞来时候的速度多块，我认为这个不具备法律效应，而且认为玻璃质量存在问题（行业标准有据可查：汽车玻璃有严格的抗冲击国家标准（如GB9656《机动车玻璃安全技术规范》）。合格玻璃应能抵御一定速度的碎石冲击（例如，测试标准要求能抵御140km/h的碎石撞击，或在90-100km/h下不被10mm石子击伤）。4S店“不确定速度”的说法，恰恰暴露了其无法证明冲击超标的尴尬处境），此后小鹏售后叫我去自费寻找第三方检测机构检测，我不接受为什么要消费者买单，我再次提出出具相关报告，以及出厂要求，不接受个人主观性判断，售后没有提供，并还是要求我存疑自行自费检测，最终我因时间问题，选择自费更换，这次售后彻底断绝了我再次购买小鹏产品的心，一切都要消费者买单。

本人于2024年8月购买一汽丰田RAV4荣放，目前行驶3.4万公里，仍在3年/10万公里质保期内。全程4S店正规保养。 2026年7月，发现两个前轮内侧花纹严重偏磨，经4S店测量，内侧仅1MM，低于法定磨损极限1.6MM，外侧1.6MM，属于典型的单侧异常偏磨，因存在爆胎风险，补胎师傅已紧急将前后轮对调。 2026年7月27日，4S店检测后当场对车辆进行了调整操作，并开具书面说明，白纸黑字记录“内侧1MM”、“内侧偏磨”。但4S店领导将偏磨定性为“属正常情况”，拒绝在质保期内免费更换轮胎，并让本人自行找第三方检测。 本人已于2026年7月28日首次投诉（投诉编号：1729196）至今有一个月了，厂家从未主动联系本人，未给出任何实质性解决方案。 投诉诉求：1、厂家免费更换两条因质量问题磨损的前轮轮胎（内侧已达1MM，低于法定极限）2、厂家免费全面检测底盘、悬挂系统并校正四轮定位。3、对厂家拖延处理、不履行三包责任的行为作出解释。 本人已保留4S店书面说明、四轮定们数据照片、调整过程照片及全程录音。

5月初大众集体推送升级固件，自动升级后，车辆行驶途中会黑屏，于5月12日左右前往无锡4S维修，4S重新对主机进行全面刷机，故障未排除，同步拍摄上传故障视频并与厂家订货，后接到4S通知厂家主机缺货，故投诉到一汽大众官方400，解决方案是更换拆机主机（与本车不是同一个型号，更换主机为高配版拆车车机）过渡，于6月9日前往4S进行主机更换，更换后依然偶发行驶途中黑屏、仪表同步黑屏、闪屏，无法正确读取当前行驶车速、车况，反馈给4S客服，答复会催促厂家，后续于6月29日、7月初、7月12日等多次联系4S客服，最终反馈他们该催的已经催了，该走的流程都走了，就是厂家没有主机备件，缺货，告知我等2个月算短了，有的地方等了半年了还是没货！这辆车是投诉人上下班通勤的必备交通工具，上下班主要行驶在城市快速路、高架路等，途中不止一次出现过黑屏故障，极易产生车祸，恳请尽快予以解决！具体故障视频、图片见上传的附件。六月初已投入至今未得到解决方案，厂家答复没货。

本人自2026年2月28日发起比亚迪唐DM车型相关投诉以来，截至2026年8月27日，历时181天且坚持每周投诉一次，半年过去了，厂家始终未致电沟通、未处理任何问题，对车主诉求置之不理，本人万般无奈只能持续投诉维权。 本人于2018年9月17日全款购入比亚迪唐DM-100SUV(4.5秒加速)车型，车辆车机电脑主机自2020年5月初开始出现频繁卡顿故障,售后门店多次通过刷写系统的方式维修，故障始终未能好转，2021年10月卡顿问题持续加重。 本人咨询售后质保事宜时，被告知车辆三年质保期已过，但该故障在质保有效期内就已出现，厂家及售后仅通过反复刷写系统的方式拖延维修进度，刻意拖延至质保到期，导致故障无法按质保政策处理。 目前车辆360度倒车影像D挡、R挡功能彻底失效无法使用，相关故障有视频资料佐证。多年来车机卡顿故障已引发两次行车事故，给本人造成800元经济损失，本人持有相关视频及缴费凭证，足以证实故障为车辆原厂质量问题，厂家理应免费更换全新车机主机彻底解决问题。 车辆微信视频图像倒立故障已持续近六年，接打微信视频电话时，本人画面始终倒立，呈现人头朝下、腿脚朝上的状态，观看画面极易出现头晕恶心等不适症状，严重影响正常用车。本人多次进店检修，维修人员将车载摄像头旋转180度后,故障依旧存在,视频图像倒立问题至今未解决，该功能已完全无法正常使用。本人多次恳请售后对接厂家彻底修复故障,售后工作人员明确告知，只有更换全新车机主机，才能一并解决微信视频图像倒立、360度倒车影像卡顿、语音控制答非所问、全民K歌功能卡顿等一系列系统性故障。 2026年2月，车辆防碰撞、人体感应、电子驻车等全车多项安全功能单月内连续三次出现异常报警,截至2026年8月27日,时隔半年多了，厂家始终未排查故障根源、未出具任何维修方案。本人强烈要求厂家优先排查并修复车辆全系统异常报警故障及电脑卡顿,杜绝安全隐患,切勿漠视车主驾乘安全。 车辆右后视镜功能异常问题自2021年6月初出现至今已长达五年多,手动调节后视镜上下左右角度可临时恢复正常，但车辆关机重启后故障自动复原，始终无法观察到右后轮胎，结合失效的360度倒车影像，形成双重重大行车安全隐患，厂家长期拖延处理，严重忽视车主行车安全。 除此之外，车辆原厂自带充电桩在购车使用一个多月后,就出现充电断续、自动停充的故障，车辆自动踏板也出现损坏问题，两项硬件故障自2018年购车初期出现至今已长达七年多了，厂家始终置之不理、拒不检修。 本人耗费数十万元购置车辆，车辆从购车初期便陆续出现多项软硬件质量故障,多年来多次反馈问题、持续投诉维权,厂家始终消极拖延、推诿责任，拒不履行售后质保义务。 现正式要求厂家正视车辆六项质量故障问题，尽快排查故障原因、落实维修方案、彻底解决全部车辆问题，依法保障消费者合法权益。

车企授权服务商曾向本人口头邀约到店协商，并承诺全额承担本人往返协商地点的过路费与油费，同时提供三种协商处置方案供双方现场确认车辆问题：一、车主预约回店，双方现场核验车辆实际问题，属实故障按维修行业三包标准免费保修返工，服务商补偿车主合理往返路费及油费；二、前往车主原车衣施工门店，重新粘贴与原厂配套规格一致的隐形车衣，全部费用由服务商承担；三、以客户关怀形式一次性支付1888元闭环处理全部问题。本人本着实事求是、互信协商原则，于2026年1月19日前往约定地点协商，过程中积极配合选定服务商提出的第二项处置方案，即前往原车衣门店重新粘贴同款配套车衣且费用由商家承担。现场本人当场与原车衣施工门店电话沟通损伤车衣重贴报价，后续服务商拒不履行既定协商方案，且此前维修作业中存在多项质量问题：车辆喷漆更换配件后出现明显色差，前后保险杠、左右翼子板装配缝隙不均；未经本人同意更换厚度7.5mil的隐形车衣，该批次车衣无官方电子质保卡，属于行业三无伪劣产品，而本人新车原厂粘贴的是10mil厚度带十年官方电子质保的正规车衣；维修施工过程中暴力操作，造成车辆左后门、右前门边角原厂车漆及原车衣损伤，本人初期仅要求处理重度损伤部位，商家仍拒绝履约处置。双方协商未果后，本人要求商家履行此前承诺，报销本人往返协商地的过路费与油费，商家同样拒不兑现承诺。本人从三百公里外专程请假前往协商，产生误工损失暂且不计，商家既拒绝按协商方案修复车辆损伤、赔付相关费用，又拒不报销往返通行及燃油成本，存在严重失信行为。另外，非原厂三无车衣无官方保养体系，不同品牌车衣养护标准不同，后续车辆车衣常规养护需长途往返，会持续产生不必要的用车成本与出行负担。车辆机盖、前后保险杠还存在掉漆问题，服务商与厂家相互推诿拒不处理。本人多次拨打厂家官方客服热线反馈问题，日间、夜间及凌晨多次致电均无有效回应，厂家及服务商存在阳奉阴违、消极处置的情况，从未安排专人对接跟进问题。现正式提出两项诉求：一是要求厂家对涉事服务门店进行内部考核处罚，开除门店相关责任管理人员与施工人员；二是由涉事门店一次性赔偿18000元闭环处理全部车辆损伤及维权衍生损失，同时恳请监管部门对该服务商虚假承诺、暴力施工、使用三无产品、推诿售后的行为予以曝光，避免更多消费者权益受损。

本人 7 月 30 日支付岚图汽车购车定金，销售建立交付群为我锁定购车权益，APP 同步提示实车已到店，等待尾款支付。次日商家突然告知车辆无法交付，让我耐心等候。等待期间，门店提出交付一台去年 10 月的库存车，且要求按照当初约定的近三个月新车内部价格成交，我并未同意。厂家反馈约定内部价车源集团不予审批，门店有现车却拒不按约定价格履约。直至 8 月 24 日，确认门店无法交付约定新车，我提出解除购车约定。但门店告知退款需层层审批，周期长达一个多月。商家违约在先，却以自身内部审批规则约束消费者，设置不合理退款门槛。期间我两次拨打岚图 400 热线加急投诉，近 48 小时内厂家与门店无任何人主动沟通回复，全程消极冷处理。依据《民法典》第 587 条，收受定金一方不履行合同约定，应当承担定金违约责任，需按约定交付合规车辆或赔付双倍定金。

2026年8月12号到珠海4店检测，现场总工连同佛山4s店总工同步检测三次得到图片上的数据，总结:左右前轮前束严重不对称-+_2.8导致，轮胎不是直行在横向摩擦出现羽毛状齿磨损，加上左右前轮外倾角偏差巨大-1.23严重超标，特别右轮长期受压，快速啃胎导致磨损光头，现在有40天继续拖延不处理，忽视车主的爆胎事故风险，如有出现安徽大众负全部责任，先还四条原装新胎-摆臂--羊角换新保证不会继续出现这个品控问题，同时索赔:3年延保-2万积分--误工费--月供合计3800元。

2026年8月26日发生转向系统故障，仪表盘弹出转向系统报警，进店检修后4S店明确需要更换转向机总成，转向系统属于关乎人身安全的核心部件，该故障极易诱发严重交通事故。该车去年出现电池问题，现在出现转向系统等关键部件故障，本人已经对车辆整体质量以及用车安全性丧失信心，依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》以及消费者权益保护法提出诉求：本次转向系统维修必须免费更换原厂配件并出具完整维修工单；要求厂家介入对车辆开展全车系统性排查，出具书面检测报告；因重大故障频发，申请换车。

8.23日上午车辆在普通道路突然提示：变速箱处于紧急模式，后联系了大众售后4008201111，他们说让我等通知，最终一直未给予回复去哪个4S店处理；然后我自己打听，下午4点多去了一个有资质的4S店，4S店说是把车子留下，上报公司；8.26下午联系4S店，他们说公司回复了，说是只更换传感器；但是据我了解，大众有一个通告TPI2061782/1，通告中明确要求可以免费更换改良型机电单元总成，并且禁止只更换传感器；8.26我与大众售后4008201111联系，接线人员说他们不知道这个通告，只能负责上报，让我等通知。

17款缤智2023年6月出现冷起动异响，到4s店说是VTc执行器响，技术人员说质保己过期修要自费，说不影响行车就是起动难听，我就没管，到25年响生平繁生音特大，后我朋友说这款车设计缺陷己延保八年，我打电说给厂家说在保让4s店上传，后25年10月给换了vTc总成，才几月在26年1月就听到有异响到4s店说不可能才换的，可能是马达也可能有异响，后本人自费在4s店买马达换了第二天还星异响，本人提供的视频他们不认人，说要到店停放他们拍视频才算，我说偶发故障没有，第二天拍了视有异响他们说不是，到今天4s店和厂家推委不管，4s店又说延保过期了，厂家又说不是VTc响，我让厂家出文字说明是那响，他又不出，借助平台要个说法谢谢。