浪尖汽车

2026年8月26日发生转向系统故障，仪表盘弹出转向系统报警，进店检修后4S店明确需要更换转向机总成，转向系统属于关乎人身安全的核心部件，该故障极易诱发严重交通事故。该车去年出现电池问题，现在出现转向系统等关键部件故障，本人已经对车辆整体质量以及用车安全性丧失信心，依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》以及消费者权益保护法提出诉求：本次转向系统维修必须免费更换原厂配件并出具完整维修工单；要求厂家介入对车辆开展全车系统性排查，出具书面检测报告；因重大故障频发，申请换车。

极氪007四驱性能版升级7.2.3a后避震船感严重，刹车点头、起步翘头明显，变道支撑不足、转向手感松散。当前标定未匹配四驱性能版专属硬件，存在筒簧不符问题，试驾时期底盘调校优秀，OTA更新后体验大幅下降，问题反馈一月仍无解决方案。 诉求立刻把避震及驾驶参数回调至6.7b版本，后续OTA禁止擅自修改避震标定，希望厂家重视小众配置车主诉求并给出明确整改时间。

极氪007单Orin-X版本高快NOA基于高精地图方案，自24年初起高级地图未再更新。新增高速路、快速路及互通、闸道均无法开启；部分高速划线重规划后高精地图未更新，导致实线变道。 该NOA为全规则型，无模型支持，遇闸道前1.5公里自动变至最右车道，无视侧后方车辆，过于死板，安全性存疑。非激光雷达实现的功能亦不支持，包括：左右自动泊出、车尾泊出、360低速探索、轮毂防刮擦、前向防刮顶、SR感知（如栏杆、禁停区、菱形标志）、低速侧向防碰撞、前车溜车提醒、车位车辆泊出、窄路通行提示。 极氪007发布时全系搭载浩瀚智驾。若千里浩瀚规划H1至H9五级，智驾版007属H7，单Orin-X版本007至今未规划且无回应。其硬件已超H5，仅小范围达H7水平，但功能完整性不及H1。 购车两年多来，高快NOA无实质更新，可用范围持续缩小，与智驾版差距拉大。多数非激光雷达功能亦未更新。新车上市两月即赠送激光雷达，001老车主获2万元抵扣券，而我等单Orin-X 007车主无任何补偿，反被拉大差距。 可见极氪对高存量老车主有补偿，却忽视低存量车型用户。买车非一次性交易，不维护老用户的车企难以为继。