浪尖汽车

本人是比亚迪唐DM车主。8月1日从上海出差去信阳，8月2日，车辆出现故障送至潢川店检查，因该店无质保能力，于8月3日转交至信阳4S店。经信阳店检测，明确反馈为“电池质量问题”并同意质保订货。此后，西安发货端显示本周三（8月5日）新电池已经发出，但截至本周五（8月7日），依然没有任何到货信息。在此期间，4S店未主动跟进物流进度，也未给出任何合理解释。 车辆因等待电池长期滞留4S店，已严重影响到本人的正常工作和生活出行。投诉诉求：1.要求厂家及信阳4S店立即核实物流异常原因，明确新电池的具体到货时间及更换完成时间；2.针对因物流停滞及4S店不作为导致车辆无法使用，要求提供合理的代步车或交通补偿方案；3.请厂家督促经销商积极履行质保义务，拒绝以物流为由无限期拖延。

比亚迪车机流量无法使用，只要是和使用流量有关的（车机app，千里眼等等）都无法使用，只有导航和遥控车辆可以使用，我还担心是流量用光，专门买了流量加油包，结果还是无法使用，通过比亚迪官方客服电话反馈，时间长达半月，无人回访，我自己主动又问线上客服，客服说没有异常，一切正常，自七月中旬无法使用至今已有将近一个月时间。

2022年12月开始与相关品牌销售沟通购车事宜，销售明确说明终身免费取送车，官方宣传海报上也写明了免费取送车，并没有规定三年内有效，只是机场泊车服务在最后规定了三年内每年6次。 我于2026年3月5日想线上预约取送车去保养，显示需要支付代驾费，致电该品牌官方客服咨询该问题，客服说会加急处理，截至目前3月10日仍没有相关人员回电解答。同时3月9日下午17点后我再次拨打该品牌官方客服，仅是记录，并未有人员处理解决该问题。 同时我也表达了疑惑，为什么之前海报不明确写明3年内有效，现在打开该品牌汽车相关页面再看海报时明确写明了3年内有效？既然买车时并未有此要求，现在也不该按照现行政策执行，买车时的承诺应当兑现。 我们希望国产车越来越好，但是厂家不能把消费者当傻子一样坑骗。4S店售后加微信要走当时销售的承诺截图后至今已经过去17天了，仍然没有后续，车辆我已经保养完成了，用车权益得不到保障叠加降价增配的背刺，真是让人心寒。上次4月22号，厂家回复会有人联系，今天8月5号也未联系，不知道什么情况才能主动联系解决问题。现在车机也卡顿，仪表地图时不时乱蹦。

2026年7月24日车辆还有28%的电，停放到了7月26日晚剩了15%的电，以前没有过这种情况，车辆本身无千里眼哨兵模式，无静置时需要耗电的功能或者设备，我尝试过把电量尽量用尽，慢充充满还是有这种情况，如图示，8月4日凌晨6时充满到100%，到了8月5日15时截止投诉之时，电量只剩91%，期间车辆原地不动未行驶未启动。（我四月份的时候因为电池快充有问题，在4S店免费给我更换过电池包！）

本人于2023年6月全款购入该车辆，车辆全程定期在正规门店做保养，无私自改装线路、无事故泡水问题。 车辆先后四次突发全车断电、自动熄火故障，仪表盘同步显示车辆断电提示，故障发生场景随机，高速路、城市道路、红绿灯路口、景区门口都会出现，故障毫无预兆，车辆一旦断电就会直接丧失动力，行车风险极高， 四次故障地点、事发经过以及4S店每一次维修情况如下： 1.第一次故障：车辆停靠在三亚南山寺门口时，毫无征兆全车断电熄火，车辆无法打火启动，无奈呼叫拖车将车辆拖至4S店检修。门店检测后判定故障原因为动力电池损坏，随即为车辆更换了整套动力电池总成。维修完成后我正常取车使用，本以为故障已经彻底解决，没想到时隔不久相同断电熄火问题再次出现。 2.第二次故障：我驾车从东方返回保亭，行驶至乐东辖区高速路段时，车辆正在正常匀速行驶，突然整车断电熄火，动力直接消失。高速车流速度快，车辆失去动力后极易被后方车辆追尾，当时情况十分惊险，我冒着风险缓慢将车挪至应急车道，再次叫拖车进厂维修。本次4S店经过检测后告知车辆各项数据正常，查不出故障问题，没有进行任何配件更换与深度检修，直接让我将车开走，后续故障依旧重复发作。 3.第三次故障：车辆在保亭县城城区道路行驶过程中，再次出现全车断电熄火趴窝的情况。拖车送至门店后，工作人员排查判断是油门踏板故障，对油门踏板进行维修处理。车辆修好交付后，使用一段时间，断电熄火的老毛病又一次出现，多次维修完全没有根治问题。 4.第四次故障：车辆在保亭响水镇红绿灯等候通行时，直接断电熄火无法开动，目前车辆已经送至4S店，暂时还未完成故障检测，没有出具维修结果。短短一段时间内，同一故障反复出现四次，4S店四次检修给出三种完全不同的故障结论，更换动力电池、检修油门踏板、判定车辆无故障，多次维修花费大量时间、金钱用于拖车与往返门店，故障却始终无法彻底修好。尤其第二次在高速行驶途中突发断电熄火，车辆瞬间失去动力，后方车辆车速快，稍有不慎就会发生严重的追尾交通事故，车上驾乘人员的人身安全根本无法保障。 现在我每次开车上路都极度提心吊胆，不敢上高速，日常短途行驶也时刻担心车辆突然断电熄火，车辆已经不敢正常使用。多次进店维修问题无果，4S店无法找到故障根源，迟迟不能给出彻底的解决方案，车主合法用车权益受到严重损害。 1.恳请车企总部派遣专业技术人员到店深度排查，找出车辆频繁断电熄火的根本故障原因，一次性彻底维修，杜绝故障再次复发； 2.依据国家汽车三包相关政策，针对同一安全故障多次维修仍未解决的问题，为车主提供退换车辆或合理补偿方案（包含多次拖车费、误工出行损失等）； 3.要求涉事4S店整理出具每一次故障检测报告、完整维修工单，留存检修凭证，规范故障排查流程。

车辆天幕异响问题已进店维修两次，维修仅采取简易处理方式，未出具正规维修工单，故障始终未彻底解决。车辆天幕魔术贴脱落引发异响，维修仅使用助粘剂简单粘贴修复，车辆正常行驶两三天后，经露天暴晒魔术贴再次松动，行驶震动致使魔术贴与天幕摩擦，异响问题反复出现。

在7月29日的时候车内出现“请检查前照灯系统”的故障码，下车查看发现左前灯不亮，日行灯也不亮并拍下视频，7月31日前往4S店检查说是外力所致引起的车灯内部开裂。本人的车灯外观还是灯罩面，全都光滑无挂蹭，不存在外力撞击或其他行为损坏车灯行为。既然灯罩表面无碰撞、无刮擦、无凹陷，4S店认定外力损坏的直接物证是什么。也给我“外力所致”的书面技术说明；外力作用点、受力方向和具体损伤位置；拒绝质保、更换大灯的书面结论。

我于2024年12月8日购买了比亚迪秦L120km超越版，但2025年2月10日该品牌推出同款新版车型，在同等价位下配置升级且不加价。我购车仅2个月，车辆因新款上市即沦为“老款”，而该公司存在明知新款上市仍销售旧款、隐瞒换代情况的行为，这导致我在短短2个月内亏损数万元，厂家，经销商不管不问，把消费者当韭菜整。

本人23年6月份购买的比亚迪海豚骑士版，今天早上发现车辆减震严重漏油，右后轮刹车盘后面的铁件锈蚀烂穿，上海市浦东新区南六公路1187号上海4s店以3年或6万公里出质保拒绝索赔，三年行驶里程1.88W公里，这个垃圾质量。

纯电模式下输出的峰值功率98千瓦，和车子标定的145千瓦不符。 厂家不重视无任何回复。