新能源

燃油车淡出销量榜前十，崔东树：行业电动化大势已定，燃油车不会彻底消失

据第一财经报道，在刚刚过去的5月，燃油车已彻底退出乘用车零售销量前十。 懂车帝APP发布的2026年5月乘用车零售销量排行榜显示，排位前16位的车型均为新能源车；而在4月份还位居第8位的吉利缤越，已跌至第20位。 5月份乘用车零售销量排名前十的车型。

为了续航，汽车疯狂增重！

为了多跑几十公里，汽车正在疯狂“增肥”——现在一台电动车，比两辆燃油车还重。 数据显示，2024年我国乘用车平均重量达1704公斤，比12年前“胖”了近400公斤。 其中新能源汽车是主力，主流车型两吨起步，有的甚至逼近4吨，比轻型卡车还重。 为什么这么重？ 续航焦虑倒逼车企堆电池。 一块电池包就五六百公斤，长续航版近800公斤。 再加上车身越造越大、配置越堆越多，“冰箱彩电大沙发”每一样都在加码。

上合示范区举办汽车出海产业生态大会暨合作签约仪式

5月28日，上合示范区汽车出海产业生态大会暨合作签约仪式在上合建国饭店举行。 活动汇聚政府、车企、金融机构、行业协会、海外企业及产业配套企业等多方代表，达成多项合作，启动汽车出海生态建设。 上合示范区党工委委员、管委会副主任宋小杰出席活动并致辞。 会上，上合示范区与花生好车集团签署合作协议。

史上首次！在韩国进口车市场中国车赶超日本车

韩国进口车协会1日披露的数据显示，4月在韩新注册登记的进口车中，中国产汽车排名第三，史上首次赶超日本产汽车。

静态对比全新问界M9&理想L9 Livis，哪款才是50万级SUV“扛把子”

半透明超薄钙钛矿太阳能电池研发成功

试想这样一种场景：汽车窗户在阳光照射下就能为车辆充电；智能眼镜的镜片也能捕获光能，“变身”发电单元，驱动内置电子设备。 如今，这些设想有望因新加坡南洋理工大学科学家成功研发的半透明超薄钙钛矿太阳能电池而变为现实。 该电池的厚度约为人类发丝直径的1/10000、传统钙钛矿太阳能电池的1/50。 尽管极其轻薄，这种器件的光电转换效率却达到了目前超薄钙钛矿太阳能电池中的领先梯队。

电气装备领域专属大模型“电擎”发布

记者从中国电气装备集团获悉，我国电气装备领域行业专属大模型——“电擎”日前正式发布。 “电擎”以全栈国产化技术为支撑，依托电气装备领域覆盖维度最广、标注质量最高的多模态高质量样本集打造，具备仿真科学计算、多模态监测诊断、知识理解生成、调度决策优化、具身操作执行五大核心能力。 该大模型将聚焦新型能源体系建设，推动输配电装备产品的全链条智能化驱动。

全球首发！标准化无人车运营中心【来电岛1号】落子青岛

5月8日，“无人车运营【来电岛】生态岛链”发布会在青岛举行。 发布会现场，特来电联合新石器、国网青岛供电公司在全球首发标准化无人车运营中心——【来电岛1号】。 它尝试回答一个无人车行业的共同难题：当无人车越来越多，如何为它们高效、稳定地补能？ 【来电岛1号】并非简单的充电站。 它规划100个立体泊车位，配备高功率自动充电终端，一小时可充满90台车。

座椅自动折叠险些夹伤孩子 鸿蒙智行追求智能更要安全

近日，享界 S9 零重力座椅在体验时发生惊险一幕：家长语音开启功能后，副驾儿童因体重较轻、坐姿偏位，未被压力传感器识别，座椅自动折叠险些夹伤孩子，家长多次喊停却无法中断，引发全网对智能座舱安全的强烈质疑。 5 月 5 日，鸿蒙智行正式回应称，车辆具备防夹功能，但视频场景未达到防夹触发阈值；同时列出多重防护：占位检测、语音二次确认、物理按键紧急停止，并表示已将相关建议纳入优化计划。

我国钠离子电池取得重大突破  彻底阻断热失控

4月6日，中国科学院物理研究所胡勇胜团队在《自然·能源》发表重磅成果：该团队成功开发出一种具有自保护功能的可聚合不燃电解质（PNE），全球首次在安时级钠离子电池中实现彻底阻断热失控。 该团队打破了“阻燃电解液等于安全”的传统认知，跳出单一防线，构建了“热稳定性-界面稳定性-物理隔离”三位一体的智能安全防护体系。