西安东站多项创新技术打造西部高铁枢纽新标杆

2月9日，随着站牌正式亮相，西安东站项目建设全面迈入提速攻坚阶段。目前，该特大型综合交通枢纽总体建设进度已完成80%，站房室内装修与配套设施安装正全速推进，预计建成后年旅客发送量将达3650万人次。

西安东站车场总规模13台27线，集高铁、普速、地铁、公交于一体。面对复杂的建设挑战，各参建单位积极以技术创新赋能施工。中铁建设项目团队在光电玻璃幕墙施工中，应用三维建模与北斗高清全站仪技术，精确定位超过1300个三维坐标点，将龙骨安装误差控制在毫米级，确保了百余块全异形光电玻璃的精准安装。

引人注目的是，中铁二十局集团有限公司在承建的西安东动车所及配套设施工程中，创新采用了全国首创的“门式墩T构（隐形盖梁）”桥梁结构体系，该技术有效解决了上跨既有铁路线施工中的空间限界难题。

此外，智慧建造理念贯穿全程。各参建单位积极拥抱智慧建造，通过应用“智管云”平台、BIM建模、智能安全监控系统及自主研发的智能工装，攻克了诸多施工挑战，实现了对工程质量、安全与进度的精准高效管控。

当前，西安铁路局正统筹各参建单位，同步推进运营筹备工作，确保这一西北地区重要的铁路枢纽工程按期高质量建成投用。